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为啥中国人喜欢大车 欧洲人喜欢小车 好停车不是基础原因

本文摘要:由于中国大都会的停车位紧张中国很快也会进入欧洲式的“小车时代”。至于腿长买大车腿短买小车这件事你可以问问开超跑的富人他们坐在超跑里憋屈不憋屈。 【中国人和美国人为何喜欢大车】 随着中国人的汽车生活不停迭代新生儿的家庭都已经有两台车了等他们长大后购车价值观就会有所转变因为他不再需要多用途的大车。 在中国许多地域依旧对汽车文化知之甚少许多人对品牌的认知也比力偏激对产物技术的认知也比力狭窄因此“大”是最好“量化”的尺度。因此品牌强如BBA来到中国都要加长之后才气卖得出去。

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由于中国大都会的停车位紧张中国很快也会进入欧洲式的“小车时代”。至于腿长买大车腿短买小车这件事你可以问问开超跑的富人他们坐在超跑里憋屈不憋屈。

【中国人和美国人为何喜欢大车】

随着中国人的汽车生活不停迭代新生儿的家庭都已经有两台车了等他们长大后购车价值观就会有所转变因为他不再需要多用途的大车。

在中国许多地域依旧对汽车文化知之甚少许多人对品牌的认知也比力偏激对产物技术的认知也比力狭窄因此“大”是最好“量化”的尺度。因此品牌强如BBA来到中国都要加长之后才气卖得出去。

欧洲没有太多贫富差距无论是是公司白领还是超市收银员收入都是1000-2000元固然如果你是工人的话收入会高一些平均3000元如果你有幸去了德国公共汽车流水线加上加班费也许能到达4000欧元但一般只有暑期两个月有这么高人为。

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【欧洲人为何喜欢小车】

而欧洲人的文化是生活互不滋扰能离开就离开这也是欧洲大陆为啥有那么多国家的原因。他们追求的就是自己的小空间。

著名的罗马城不大米兰城小得可怜欧洲经济中心法兰克福不光小而且人还少在同一个都会里上班开车时间都比力短暂甚至不开车坐地铁很是利便。

所以对汽车舒适性要求不高。

而老一代中国人实际上一辈子都活得很憋屈屋子很小挣钱很少大企业都下岗了这一切都不由自己来控制。而买车是自己能控制的唯一一件“大事”。自然是买大不买小把憋屈的一生用一台车释放开来。

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